| 香港(HKG) 往返 三亞 (SYX) | ||||
| 每天一班 (於2005年7月18日始) | ||||
| 航程 | 班期 | 航班編號 | 離站 / 抵達時間 (當地時間) | 航行時間 (小時) |
| 香港 - 三亞 | 星期 一 , 四, 六 | N8 155 * | 1515 - 1645 | 1.5 小時 |
星期 二 ,三, 五 , 日 |
0930 - 1100 | |||
| 三亞 - 香港 | 星期 一 , 四, 六 | N8 156 * | 1730 - 1900 | 1.5 小時 |
香港(HKG) 往返 海口(HAK) |
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| 每天一班 (於2005年7月18日始) | ||||
| 航程 | 班期 | 航班編號 | 離站 / 抵達時間 (當地時間) | 航行時間 (小時) |
| 香港 - 海口 | 星期 一 , 四, 六 | N8 151 * | 1945 - 2100 | 1.5 小時 |
星期 二 ,三, 五 , 日 |
1415 - 1530 | |||
| 海口 - 香港 | 星期 一 , 四, 六 | N8 152 * | 2145 - 2300 | 1.5 小時 |
| 星期 二 ,三, 五 , 日 | 1615 - 1805 | |||
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| 香港(HKG) 往返 蘇碧灣 (SFS) | ||||
| 每週三班 | ||||
航程 |
班期 | 航班編號 | 離站 / 抵達時間 (當地時間) | 航行時間 (小時) |
香港 - 蘇碧灣 |
星期二 |
N8 411 | 1400 - 1545 | 1小時45分 |
| 星期五 | 1930 - 2115 | |||
星期日 |
1910 - 2055 | |||
蘇碧灣 - 香港 |
星期二 |
N8 412 | 1615 - 1810 | 1小時45分 |
| 星期五 | 2145 - 2330 | |||
星期日 |
2125 - 2310 | |||
| 於2005年7月19日始，星期二之航班時間將更改如下： | ||||
| 香港 - 蘇碧灣 | 星期二 | N8 411 | 1900 - 2045 | 1小時45分 |
| 蘇碧灣 - 香港 | N8 412 | 2115 - 2300 | ||
| 香港(HKG) 往返 濟南 (TNA) | ||||
| 每週三班 | ||||
| 航程 | 班期 | 航班編號 | 離站 / 抵達時間 (當地時間) | 航行時間 (小時) |
| 香港 - 濟南 | 星期 一 , 四, 六 |
N8 135 * | 1705 - 1945 | 2小時40分 |
| 濟南 - 香港 | 星期 二 , 五, 日 | N8 136 * | 0945 - 1225 | |
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| 香港(HKG) 往返 南寧 (NNG) | ||||
| 每日一班 | ||||
| 航程 | 班期 | 航班編號 | 離站 / 抵達時間 (當地時間) | 航行時間 (小時) |
| 香港 - 南寧 | 每天 |
N8 139 * | 1400 - 1530 | 1.5 小時 |
| 南寧 - 香港 | 每天 | N8 140 * | 1600 - 1730 | |
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| 香港(HKG) 往返 克拉克(CRK) | ||||
| 每週三班 | ||||
| 航程 | 班期 | 航班編號 | 離站 / 抵達時間 (當地時間) | 航行時間 (小時) |
香港 - 克拉克 |
星期三 | N8 101 | 1810 - 1940 | 1小時30分 |
| 星期五 | 1500 - 1630 | |||
星期日 |
1810 - 1940 | |||
克拉克 - 香港 |
星期三 | N8 102 | 2010 - 2150 | 1小時30分 |
| 星期五 | 1700 - 1845 |
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星期日 |
2010 - 2150 | |||
| 於2005年7月15日始，星期五之航班時間將更改如下： | ||||
| 香港 - 克拉克 | 星期五 | N8 101 | 1425 - 1600 | 1小時30分 |
| 克拉克 - 香港 | N8 102 | 1645 - 1845 | ||
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| 香港(HKG) 往返 佬沃(LAO) | ||||
| 每週六班 | ||||
| 航程 | 班期 | 航班編號 | 離站 / 抵達時間 (當地時間) | 航行時間 (小時) |
| 香港 - 佬沃 | 星期一,二,四,五,六 | N8 401 | 1815 - 1930 | 1.15 小時 |
| 星期日 | N8 601 | 1430 - 1555 | ||
| 佬沃 - 香港 | 星期一,二,四,五,六 | N8 402 | 2015 - 2130 | 1.15小時 |
| 星期日 | N8 602 | 1635 - 1805 | ||
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